Эскалатор в Гонконге

Самый длинный в мире крытый эскалатор вне помещения находится в Гонконге. Он состоит из системы движущихся лестниц и травелаторов – пешеходных дорожек. Общая длина его составляет 800 м. На острове Гонконг преобладает крутая, холмистая местность, и, чтобы преодолеть то же самое расстояние на автомобиле, придется несколько километров петлять по зигзагообразным дорогам.

История

Запрос на строительство подобного сооружения был давно, оно бы значительно упростило перемещение по городу. Рассматривались варианты монорельса, канатки или эскалатора. В итоге остановились на «пешеходном маршруте с эскалатором», соединяющем средние уровни с существующей системой Центральной эстакады. Стройка продолжалась 2,5 года, и первые пассажиры ступили на эскалатор в Гонконге 15 октября 1993 года. Со временем этот путь стал очень популярен, настолько, что даже способствовал развитию инфраструктуры вдоль маршрута. Здесь начали открываться новые рестораны и прочие коммерческие заведения, а также был дан толчок к развитию развлекательного района «Сохо». Эскалатор стал всемирно популярным, засветившись в 2008 году в блокбастере «Темный рыцарь».

Маршрут

Эскалатор соединяет Королевскую центральную дорогу в центре Гонконга с Кондуит-роуд на средних уровнях. Большая часть пути проходит вдоль Кокрейн-стрит и лестничной Шелли-стрит, пересекая 16 улиц, в том числе Стэнли, Веллингтон, Гейдж, Элгин, Робинсон и др. Вертикальный подъем составляет 135 м. Путешествие от начальной до конечной станции занимает 20 минут. Большим его преимуществом является то, что проезд на нем бесплатен. Для местных жителей эскалатор давно стал обыденностью, чем-то вроде общественного транспорта, а туристы рассматривают его как достопримечательность. Очевидно, что и те, и другие по-своему правы.

Структура

Система состоит из 18 эскалаторов и трех наклонных движущихся дорожек. Всего эскалатор имеет 14 входов – по две на каждой из улиц, которые он пересекает, и два конечных. Движущиеся дорожки имеют ширину 1 м, что допускает возможность обгона одних пассажиров другими. В соответствии с гонконгским «эскалаторным этикетом», «медленные» пассажиры пользователи обычно держатся правой стороны. Три дорожки имеют наклоны 8°, 11° и 12°. Одиннадцать эскалаторов наклонены под стандартным углом в 30°, в то время как остальные семь – в 18°. Все пешеходные дорожки находятся под крышей из поликарбоната, защищающей эскалатор от дождя, но пропускающей солнечный свет.

Время работы и пассажиропоток

Из-за ограниченного пространства на узких улицах не представлялось возможным построить два пути (хотя такие планы имели место), и поэтому существующий эскалатор работает в обе стороны поочередно. Он транспортирует пассажиров вниз к центру с 6:00 до 10:00, так людям удобно добираться на работу к офису. А после 10:00 он меняет направление и поднимается в гору до 00:00. С момента открытия эскалатора количество гонконгцев, пользующихся им, увеличилось вдвое, и на сегодняшний момент составляет около 80 тыс. чел. в день. Департамент транспорта Гонконга отметил, что эскалатор снизил спрос на общественный транспорт, но всё же не привел к тому, что автомобилисты отказались от вождения и заторы на дорогах не уменьшились.

Как добраться?

Эскалатор в Гонконге имеет много входов, но официальным стартом считается станция на Джубели-стрит. Ближайшая к нему станция метро – Central.