Фломская железная дорога

Примерно 80 лет назад в южной части Норвегии была проложена Фломская железная дорога (Flamsbana), маршрут которой сейчас проходит через живописные долины между высокими горами и водопадами. Но Фломсбана уникальна не только своими видами. Она прекрасно демонстрирует то, как торжество инженерной мысли может быть гармонично вписано в суровый ландшафт северной страны.

История строительства Фломской железной дороги

Планирование строительства железнодорожного сообщения, которое бы соединило Осло с Бергеном, началось в 1871 г. Тогда же было принято решение, что Фломская железная дорога будет состоять из двух веток. Вопреки тому, что первые инженерные проекты начали создаваться уже в 1893 г., окончательный план был утвержден лишь в 1923. Строительство Фломской железной дороги в Норвегии началось в 1924 г., а первый регулярный рейс был запущен в 1939.

Общие характеристики Фломской железной дороги

В наши дни Фломсбана используется больше в туристических целях. Она проходит через живописную долину Фломсдален и соединяется с фьордом Согне. Протяженность Фломской железной дороги составляет более 20 км, в ходе которых она поднимается вверх на высоту 865 м над уровнем моря. Почти каждые 18 м пути происходит увеличение перепада высоты на 1 м.

Примерно третья часть (6 км) Фломской железной дороги, фото которой можно увидеть ниже, приходится на туннели. Всего их 20, причем некоторые из них были построены вручную. Самым сложным участком на этом маршруте считается туннель Венде.

Путешествие по горной железной дороге Фломсбана является одним из самых своеобразных норвежских аттракционов. Ежегодно его совершают почти 600 тысяч туристов.

Маршрут Фломской железной дороги

Во время поездки по этой железнодорожной ветке можно познакомиться с множеством интересных мест. Если посмотреть на карту Фломской железной дороги, то можно увидеть, что она включает следующие станции:

• Флом (2 м над уровнем моря);
• Лунден (16 м над уровнем моря);
• Хорейна (48 м над уровнем моря);
• Далсботи (200 м над уровнем моря);
• Береквам (343 м над уровнем моря);
• Мюрдал (865 м над уровнем моря).

Чем выше уходит дорога, тем меньше строений и больше природных объектов встречается на ее пути. Если в городе Флом проживает 450 человек, то в деревне Мюрдал их всего десяток. Здесь стоят лишь несколько домов, жители которых уже привыкли к непрекращающемуся наплыву туристов.

Как только поезд покидает станцию Хорейна, открывается невероятный вид на долину Фломсден. Отсюда можно увидеть небольшие хутора, водопад Рюандефоссен и Фломскую церковь, возраст которой насчитывает более 300 лет. Поднимаясь вверх по железной дороге Флом, открывается другой захватывающий вид на Норвегию. Здесь также расположены хутора, ущелье Берекмвамсьеллет, мост и река Фломсэльва. Перед конечным пунктом назначения поезд останавливается у подножья водопада Кьосфоссен.

На каждой станции Фломской железной дороги поезд стоит всего несколько минут, в течение которых можно рассмотреть ближайшие достопримечательности и сделать памятные фото.

Стоимость поездки Флом-Мюрдал-Флом: взрослым – $51, детям 5-15 лет – $38.

Как добраться до Фломской железной дороги?

Чтобы прокатиться по знаменитому маршруту, нужно отправиться на юго-запад страны. Фломская железная дорога берет начало на станции Флом, расположенной в 355 км от Осло и в 100 м от залива Aurlandsfjorden. Из столицы до этой станции можно долететь за 50 мин. самолетами авиакомпаний Wideroe, SAS и KLM, которые приземляются в Согндале. Из Осло до Фломской железной дороги можно также добраться по трассам Rv7 и Rv52. В этом случае на весь путь уйдет максимум 5 часов.