Мост Айрон-Бридж

На первый взгляд мост Айрон-Бридж близ города Телфорд не представляет собой ничего особенного. Но это лишь до тех пор, пока вы не узнаете его историю и не поймете, как это, по сути, ничем не примечательное строение стало символом промышленной революции. Этот первый в мире мост, построенный из чугуна, оказал значительное влияние на развитие технологий и архитектуры.

Где находится мост Айрон-Бридж?

Долина реки Северн в графстве Шропшир уже с XVII в. представляла собой индустриальный пейзаж. Местные природные ископаемые – глина, известняк, железная руда – словно специально собрались здесь, чтобы создать идеальные условия для выплавки чугуна и стали. Семейство Дарби первыми разглядели этот Божий дар и основали литейный завод, наполнявший окрестности запахами серы и дыма и сиянием огненных доменных печей.

История моста

Абрахам Дарби стал во главе завода в 18 лет. Это был честолюбивый юноша и, как показало время, отличный бизнесмен. Для него было недостаточно просто производить сковороды и паровые котлы. Он хотел доказать всему миру достоинства железа и вынашивал грандиозный план строительства моста через Северн. До него никто в мире не осмеливался замахнуться на подобный проект.

Стройка заняла два года, для отлива пролетов и деталей понадобилось 378 т расплавленного чугуна, что составило треть годового объема производства завода Дарби. Общая стоимость всего строительства выросла до £7000 (на сегодня – примерно $500 тыс.), причем большую часть расходов понес сам Абрахам. К 1781 г. мост был готов, и сегодня нам трудно представить, как тяжеленные детали транспортировались к месту строительства, ведь никаких документов, увы, не сохранилось. Мост находился в частной собственности Дарби, что позволяло ему взимать плату за проезд и проход по нему даже с военных и членов королевской семьи. Эта правило действовало до 1950 г., хотя еще в 1934 мост был отнесен к историческим памятникам.

Внешний вид

Мост Айрон-Бридж построен из пяти секционных чугунных полукруглых ребер, каждое весом в 6 т, которые в целом дают пролет в 30 м. Интересно, что каждый компонент был отлит индивидуально, чтобы соответствовать друг другу, а не стандартным размерам. На берегах конструкция опирается на каменные «быки», но проезжая и пешеходная части полностью чугунные. В настоящее время автомобильный проезд по мосту запрещен. Сегодняшним посетителям мост может показаться слишком простым, поскольку современные путешественники видели и не такое, но не стоит забывать, что именно Айрон-Бридж разрушил стереотипы и открыл дорогу в жизнь большинству мощных железных конструкций современности, в том числе и Эйфелевой башне. Когда он был открыт, к нему съехались любопытствующие со всего мира, ибо поверить не могли, что такое возможно. Так Абрахам Дарби увековечил свое имя.

Что рядом?

После постройки моста на северном берегу появился город Айронбридж, где селились сотни новых работников литейного завода Дарби. Сейчас это небольшой городок с населением 2500 жителей, разрекламированный туристическими агентствами как «родина промышленной революции». Большинство туристов приезжает сюда, чтобы посмотреть на мост, увидеть церковь Святого Луки, зайти в городской музей и, конечно, насладиться видами прославленного ущелья Айронбридж, отнесенного к объектам Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Как добраться?

Ближайший Айрон-Бриджу крупный город – Бирмингем. Отсюда до Телфорда можно за полчаса доехать на электричке, там сесть на автобус, который за 20 мин. довезет до города Виверн. Дальнейший путь до моста Айрон-Бридж придется проделать пешком, но это всего около 15 мин.