Мост Оскара Калпака

Мост Оскара Калпака находится в Лиепае. Это один из самых старых мостов в Латвии, он является техническим памятником инженерии начала ХХ века. Долгое время его архитектором считался французский инженер Гюстав Эйфель, но совсем недавно лиелпайский историк Глеб Юдин доказал, что автором проекта, этого легендарного сооружения, был немецкий инженер Гаральд Халл.

Мост был построен с целью обустройства либавского военно-морского порта, поэтому отношение к стройке было более чем серьезное. Первый проект Халла не был принят, конструкция была слишком дорогой и огромной. Для военного строения недопустимо, чтобы стратегически важный объект был заметен с большого расстояния. Поэтому инженеру пришлось еще раз взяться за проект и с учетом всех поправок создать безупречную конструкцию.

В первую очередь следовало решить задачу, каким будет мост: поворотным или подъемным? Халл создал поворотный мост, который мог открываться и закрываться с минимум усилий. При этом конструкция была не дорогой и соответствовала всем требованиям, к тому же имела привлекательный вид. Таким образом, в Лиепае был создан интереснейший с точки зрения технологии мост, аналог которого есть только в Санкт-Петербурге.

Мост Оскара Калпака является достопримечательностью Лиепае. Во время Второй мировой войны возле него развивались важнейшие события, в связи, с чем он был поврежден.

Во времена Советского Союза он был отремонтирован, но механизм поворота моста не был полностью восстановлен. Возле Оскара Калпака дежурили по очереди солдаты, которые не допускали проникновение гражданских лиц в военный город Лиепае. При этом, мост оставался одним из самых любимых мест местных жителей.

В 2009 году достопримечательность была реконструирована и под игру местного симфонического оркестра торжественно открыта. Это было важным событием в жизни города.

На мост Оскара Колпака ведет одноименная улица. С другой стороны, к мосту подходит Бульвар Атмодас. Главным ориентиром может служить Государственная администрация Baltijas Valstu Ūdenslīdēju mācību cents.