Подъемные ворота
Выбор автоматических гаражных ворот становится все более частым среди автовладельцев, что неудивительно, ведь это удобно, особенно, если гараж соединен с домом. Такие ворота экономят пространство, поскольку не занимают много места, как в случае с распашными воротами. Они легко открываются, не требуя расчистки снега.
Виды подъемных ворот
Все автоматические подъемные ворота делятся на три основных подвида по конструкции: роллетные, цельные и секционные.
Цельные ворота не пользуются большой популярностью, поскольку в процессе их установки и использования возникает немало сложностей. Они имеют некоторые пользовательские ограничения. Но об этом поговорим позже.
Куда удобнее роллетные гаражные подъемные вороты. Они состоят из многих узеньких панелей из металла. Панели вплотную соединены между собой, ворота оснащены электродвигателем. В процессе открытия, все детали закручиваются в рулон. Стоят такие ворота относительно недорого, не занимают полезную площадь в гараже.
Немного дороже вам обойдутся секционные ворота. Однако же они обладают лучшими показателями прочности. Принцип управления ими схож с роллетными. Составными частями их являются отдельные секции, скрепленные крепкими петлями. Все секции выполнены из прочного металла, обработанного антикоррозийным составом. Полотно ворот сложно повредить, так что о сохранности содержимого гаража можно не беспокоиться.
Принцип работы секционных подъемных ворот таков: открываются они при движении секций по боковым направляющим. Затем из вертикального они переходят в горизонтальное положение и располагаются под потолком гаража. Движение конструкции обеспечивается работой электропривода, на который вы воздействуете при помощи пульта ДУ. При отключении электроэнергии, вы можете управлять воротами вручную.
Подъемно-поворотные ворота
Возвращаемся к цельным вертикальным подъемным воротам. Они состоят из одного полотна, которое занимает весь проем. Поднимаются вверх и располагаются под потолком гаража параллельно ему.
Эта конструкция наделена электроприводом, который достаточно прост. Цельная створка ворот обычно имеет размер не больше 6х2,2 м, она движется по рельсам, расположенным по бокам проема и под потолком гаража. Пружинный амортизатор, контактные планки и пластиковые ролики делают процесс работы привода плавным и бесшумным. Вес створки компенсируется шарнирно-рычажным и пружинным механизмами, установленными сбоку.
Такая конструкция долговечна благодаря тщательной окраске и оцинковке. Иногда полотно ворот выполняют в виде сэндвич-панели с пенополиуретановым утеплителем в середине. По теплоизоляции такая конструкция аналогична кирпичной кладке в 1,5 кирпича.
Преимущества цельных подъемных ворот в надежности и простоте, а также невысокой стоимости. Кроме того, в такую конструкцию могут быть внесены многие полезные составляющие. Например, подъемные ворота могут быть оснащены калиткой, окнами, смотровыми щелями.
Однако есть и некоторые недостатки:
- вы не сможете поставить автомобиль вплотную, поскольку в процессе открытия полотно выходит за пределы проема гаража;
- в проеме должен присутствовать невысокий порожек для уплотнения нижнего стыка ворот, который ощущается при въезде машины в гараж;
- при порче ворот, невозможна частичная замена элементов, необходима полная замена ворот;
- не всегда возможно качественное уплотнение стыков.
Чтобы вероятные повреждения ворот были не столь заметны, можно использовать не гладкое полотно ворот, а профилированную ребристую поверхность.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
© Orphus