Ж/д вокзал (Белград)

Одним из интереснейших мест в Белграде является старый ж/д вокзал (Belgrade-Main), который был построен в конце XIX столетия. С июля 2018 года он перестал выполнять свои основные функции. Это красивое сооружение желтого цвета в былые времена являлось символом королевской столицы, а сегодня считается культурным памятником большого значения.

Главная станция столицы

Сербия имеет отличную железнодорожную развязку с другими странами Балкан и Центральной Европы, поезда здесь довольно удобные и пользуются большой популярностью. Для удобства пассажиров в городе открыли новую станцию, которая сегодня считается самой оживленной в стране, а этот вокзал закрыли навсегда.

Белград-Главный начали возводить в 1882 году по проекту Драгутина Милутиновича. Основные строительные работы длились около 3 лет и прерывались из-за тяжелой экономической ситуации в стране. Проработал он в общей сложности более 135 лет.

Культурное наследие

В период строительства вокзал представлял собой монументальное сооружение. Это была одна из первых железнодорожных станций страны, со специфической архитектурой и ориентированная на технические достижения Европы. Само здание выполнено в академическом духе, имеет расчлененное основание и выглядит очень респектабельно.

В архитектуре постройки преобладает классицистический стиль, а главный вход венчает тимпан треугольной формы. Сооружение имеет специфическое строительное решение и является ярким доказательством технического развития страны в конце XIX столетия. Оно имело 12 путей и 6 прямых платформ. Поезда обслуживались местным оператором Железнице Србије.

Как появился шедевр?

В 1884 году было завершено строительство первой железной дороги Сербии, тогда и встала необходимость появления вокзала. Сооружение решили возвести по образцу крупных европейских станций. Для него выбрали довольно удачное место, которое тогда называлось Цыганска бара, позже его переименовали в Бара Венеция.

Ж/д вокзал построили в центре Белграда, возле него располагалась трамвайная и автобусная остановка, что позволяло пассажирам не тратить время на поиск перевозчика. Само здание имеет довольно скромные размеры, но своим видом даже сегодня создает особый колорит и переносит людей в эпоху, когда только начали ездить паровозы.

Начало работы

На торжественной церемонии открытия станции присутствовало около тысячи местных жителей и примерно 299 иностранных гостей. В августе 1884 года с этого железнодорожного вокзала в Земун отправился первый поезд, который провожали с королевскими почестями. В вагоне ехали монарх Милан, наследник престола Александр Обренович и царица Наталья. Через несколько дней заработали новые направления, в том числе:

• в Ниш – поезд отправился сюда на 3 дня позже, чем планировалось, а открытие линии состоялось в середине сентября;
• до Пешта – ее открыли в начале осени, поезд стал ходить в данном направлении дважды в сутки.

Одной из особенностей железнодорожного вокзала было то, что с 1980 по 2009 гг. возле него располагался специальный локомотив Синего поезда. Он использовался только для перевозки маршала Тито.

Как добраться?

Доехать до старого ж/д вокзала из любой точки Белграда можно на автобусе №72 (выходить на конечной остановке) или на такси по улицам Булевар војводе Путника или Савска. Следует отметить, что в настоящее время здание закрыто, и осмотреть его можно только с улицы. Тем не менее, на его фоне получаются потрясающие фотографии.